Met de bus over Kreta (gids 2026): routes, haltes, tijden en tarieven

Kreta is groot genoeg om als een klein land aan te voelen, en het busnet kan een hele vakantie lang een huurauto vervangen. Greek Island Buses dekt hier 27 routes en 37 haltes, gereden door drie bedrijven: KTEL Chania-Rethymno (ΚΤΕΛ Χανίων–Ρεθύμνου Α.Ε.) in het westen, KTEL Heraklio-Lasithi (ΚΤΕΛ Ηρακλείου–Λασιθίου Α.Ε.) in het midden en het oosten, en Heraklion Urban Bus (Αστικό ΚΤΕΛ Ηρακλείου) in de hoofdstad. De stadsbussen van Chania zijn een vierde bedrijf.

Het busnetwerk van Kreta in het kort

Bijna alles rijdt langs de noordkust. Van west naar oost zijn de knooppunten Chania, Rethymno, Heraklion, Agios Nikolaos en Sitia, met Ierapetra aan de zuidkust en Moires in de Messara-vlakte, elk met een eigen KTEL-station. De twee streekvervoerders splitsen ten oosten van Rethymno, en een kaartje van de een geldt niet in de bus van de ander.

Heraklion heeft twee streekbusstations, en een ervan heeft een andere functie gekregen. Centraal Busstation A, aan de Ikarou-laan bij de veerhaven, verzorgt inmiddels bijna alles: de noordkust in beide richtingen, de luchthaven en — sinds juni 2026 — de zuidelijke routes naar Moires, Matala, Phaistos en Agia Galini. Voor Chanioporta (station B, bij de Chaniapoort) blijven alleen de bergdorpen van de Psiloritis over, zoals de bus Heraklion–Anogeia; reisgidsen sturen reizigers naar het zuiden daar nog steeds heen, en dat kost je in 2026 een ochtend. Lijn 2 naar Knossos is weer iets anders: die vertrekt van de stadsbusterminal bij de haven van Heraklion, 200 meter verderop — vraag naar de astiko (stads)bus.

Ook het stadsnet van Chania is een apart bedrijf. Chania Urban Buses (Αστικό ΚΤΕΛ Χανίων, chaniabus.gr) rijdt de genummerde lijnen binnen de stad: lijn 13 bedient Souda, de veerhaven, en lijn 21 de stadsstranden bij Kalamaki, Golden Beach en Agii Apostoli. Een luchthavenlijn heeft het bedrijf niet — die is van de streek-KTEL — en zijn kaartjes gelden niet in KTEL-touringcars.

De belangrijkste busroutes op Kreta

De tijden en tarieven hieronder komen uit het eigen boekingssysteem van KTEL Chania-Rethymno, geraadpleegd op 8 augustus 2026; KTEL Heraklio-Lasithi publiceert ze geen van beide, en daarom staan ze niet bij de oostelijke routes.

• Heraklion ↔ luchthaven ↔ Hersonissos ↔ Malia: de drukste corridor van Midden-Kreta, via de luchthaven, Gournes voor het Cretaquarium, Gouves en Stalida — routedetails.

• Heraklion ↔ Agios Nikolaos, Sitia en Ierapetra: de ritten naar het oosten, allemaal via de luchthaven en Hersonissos — eerst Agios Nikolaos, daarna de lange ritten naar Sitia in het uiterste oosten en Ierapetra aan de Libische Zee. Bussen door naar Elounda, voor Spinalonga, rijden de hele dag.

• Haven van Heraklion ↔ Knossos (lijn 2): de pendelbus van Heraklion Urban Bus naar het Minoïsche paleis, van 05:50 tot 23:15. De gaten tussen de gepubliceerde vertrektijden komen neer op ongeveer een bus per 15–20 minuten op werkdagen en zaterdag en per 20–30 minuten op zondag — onze rekensom, geen frequentie die het bedrijf adverteert — routedetails.

• Heraklion ↔ Moires, Matala en Agia Galini: de Messara-vlakte en de zuidkust, rechtstreeks vanaf station A. Moires is het overstappunt voor het paleis van Phaistos; verderop liggen Matala, onder zijn met grotten doorboorde klif, en Agia Galini, met een rechtstreekse verbinding tussen die twee.

• Chania ↔ Rethymno: het werkpaard tussen de steden van het westen, via Kavros en Georgioupoli (45 minuten, €5.20 — de halte ligt bij de afslag van de snelweg, niet in het dorp), met sommige ritten landinwaarts via Vrisses — routedetails.

• Chania ↔ Kissamos (Kasteli): het uiterste westen en de haven voor de boten naar Balos en Gramvousa, 1 uur en €5.60 — routedetails. In Kasteli stap je over naar Falasarna en zijn zonsondergangsstrand: 1 uur 40 en €9.10 in totaal.

• Chania ↔ Elafonisi: de lagune met roze zand in het uiterste zuidwesten, 2 uur 10 en €12.00, één bus per dag per richting — routedetails.

• Chania ↔ Paleochora: het rustige stadje in het zuidwesten en het begin van de boothops over de Libische Zee, 1 uur 50 en €9.10 — routedetails.

• Chania ↔ Chora Sfakion: over de bergen, voor de boten uit Samaria en de veerboot naar Gavdos, 1 uur 40 en €9.10 — routedetails.

• Rethymno ↔ Plakias: het uitje naar de zuidkust vanuit Rethymno, 40 minuten en €5.50 — routedetails.

In de volledige busdienstregeling van Kreta staan alle routes, haltes en vertrektijden die we hebben.

Kreta van west naar oost doorkruisen

De snelweg langs de noordkust is de ruggengraat van het eiland, en je kunt hem helemaal per bus afleggen. Chania–Heraklion kost €17.60 enkele reis, hetzelfde tarief met welke bus je ook gaat — maar niet dezelfde klok. KTEL Chania-Rethymno zet de Express Chania–Heraklion op 2 uur en 7 minuten en de stoptouringcar via Rethymno op precies 3 uur. Drieënvijftig minuten voor hetzelfde geld is een vraag aan het loket waard.

In etappes is het Chania–Rethymno in 1 uur 15 voor €7.80 en daarna Rethymno–Heraklion in 1 uur 30 voor €9.90 — tien cent meer dan het doorgaande tarief, en je koopt er een nacht in de oude stad van Rethymno mee. In de doorgaande touringcar staat die eerste etappe juist op 1 uur 30, vanwege de extra haltes. Ten oosten van Heraklion rijden de diensten naar Agios Nikolaos en Sitia verder vanaf datzelfde station A, zonder enige gepubliceerde tijd of prijs.

Wat de dienstregelingen verbergen: beide streek-KTEL's rijden op deze corridor, dus er kunnen meer vertrektijden zijn dan op één enkel blad staan. Vraag het aan het loket als je er net een gemist hebt.

Vanaf de luchthaven of de haven

De luchthaven van Heraklion (HER) is de best bediende halte van het eiland: de dienst Heraklion–luchthaven heeft meer vertrektijden dan welke route we ook dekken, en de luchthaven is een tijdpunt op de corridors Hersonissos–Malia en Agios Nikolaos, zodat je voor een hotel in het oosten niet eerst de stad in hoeft. Er is geen tarief gepubliceerd; je betaalt bij het loket of in de bus.

De luchthaven van Chania (CHQ), op Akrotiri, heeft de bus Chania–luchthaven, 30 minuten en €2.70, die sommige nachten tot in de kleine uurtjes doorrijdt. Vanuit Rethymno doet de dienst Rethymno–Souda–luchthaven Chania er 1 uur 30 over voor €8.80, met een stop in Souda, waar de halte aan het havenplein ligt en alleen het stuk naar de luchthaven €2.20 kost.

De veerhaven van Heraklion ligt naast station A. De veerboten van Chania gebruiken Souda, waar de havenautoriteit van Souda aankomende reizigers wijst op lijn 13 van Chania Urban Buses, ongeveer 20 minuten naar het centrum, en op de KTEL-touringcar die elk uur naar Rethymno rijdt — neem de prijs van de vervoerder over, want de eigen pagina van de haven is verouderd. Vanuit Kissamos varen de boten naar Balos, en vanuit Chora Sfakion de veerboot naar Gavdos.

Kaartjes en tarieven

Tarieven gaan op afstand en betaal je bij het stationsloket of aan de chauffeur op dorpsritten; koop in het hoogseizoen kaartjes voor lange etappes op tijd. Beide streek-KTEL's verkopen via hun eigen website; de stadsvervoerders hebben apps. Kun je een route via Greek Island Buses boeken, dan zie je dat op de routepagina: dezelfde prijs, geen toeslag, QR-code op je telefoon.

De helft van het eiland heeft gepubliceerde prijzen en de andere helft niet. KTEL Chania-Rethymno noemt in zijn boekingssysteem voor elke rit een tarief en een reistijd — daar komen de westelijke cijfers in deze gids vandaan. Het is een live systeem, dus lees ze als prijzen van augustus 2026, niet als vaste prijzen. KTEL Heraklio-Lasithi publiceert geen van beide: de kaartjespagina noemt categorieën en kortingen zonder ergens een bedrag in euro's, en de dienstregelingen drukken vertrektijden af zonder aankomsttijden. Voor Heraklion, de luchthavenbus, Agios Nikolaos, Sitia en Matala kunnen we zeggen wanneer een bus vertrekt, maar niet wat hij kost.

Stadsbussen worden per zone verkocht, en instappen zonder kaartje kost een euro extra. Heraklion Urban Bus noemt een enkeltje in zone A voor €1.30 vóór het instappen en €2.30 in de bus, zone B en ritten over de zonegrens voor €1.80 en €2.80, en een dagkaart voor €5.00; Chania Urban Buses drukt dezelfde enkeltjes af. De “ongeveer twee euro” die iedereen zich voor Knossos herinnert, is die €2.30 voor zone A in de bus — maar zeker is dat niet het Knossos-tarief, want de zonelijst van de vervoerder rekent lijn 2 alleen tot de halte Mathioudaki (Kentro Ariadni) tot zone A en zegt nergens aan welke kant van die grens het paleis ligt. Vraag vóór het instappen welke zone je nodig hebt — en dezelfde voorzichtigheid geldt voor Souda op lijn 13 in Chania, waar helemaal geen zonekaart gepubliceerd is.

De Samariakloof lopen met de bus

De kloof is de klassieke Kretenzische busdag, en werkt maar één kant op: je loopt bergafwaarts en komt eruit waar geen weg terug is. Neem de vroege bus Chania–Omalos–Xyloskalo naar de bovenste ingang, loop naar beneden naar Agia Roumeli en neem dan de kustboot naar Chora Sfakion of Sougia voor de avondbus terug naar Chania — de vervoerder zet Chania–Sougia op 1 uur 50 en €8.50. De verbinding Sougia–Agia Irini–Xyloskalo maakt de lus rond en doet tegelijk dienst als bus voor de kortere Agia Irini-kloof.

Het detail dat telt: die avondritten wachten op de boot uit Agia Roumeli, dus als de boot te laat is, is de bus te laat. Plan nooit een vlucht of veerboot op de avond van een kloofdag.

Wanneer de dienstregelingen veranderen

De dienstregelingen van Kreta schuiven meer dan op de meeste eilanden. Het geldende hoofdblad voor West-Kreta is dat van de vervoerder “geldig vanaf 11 juli 2026”, de enige gepubliceerde einddatum op welke route dan ook is 10 september 2026, en de rest wisselt bij de gebruikelijke omslag eind september, wanneer de ritten naar stranden, kloven en dorpen dunner worden. Het blad voor de luchthaven van Chania is het meest wisselvallig: het verschijnt in gedateerde blokken — 1–21 en 22–31 augustus 2026 apart — met verschillende vertrektijden na middernacht.

Plan je reis

Bekijk de volledige busdienstregeling van Kreta voor vertrektijden, en ontdek wat je verder op Kreta kunt doen.